Med MBT-samarbete bygger vi en utmärk Helsingforsregion

Var byggs det nya bostäder och hurdana är de? Vilka är de bästa lägen för nya arbetsplatser och företag? Med vilka åtgärder kan mina resmöjligheter förbättras? Bland annat på dessa frågor svarar man i planeringen av markanvändningen, boendet och trafiken och i MAL-avtalet.

I den gemensamma planen om markanvändningen (M), boendet (B) och trafiken (T) utvecklas Helsingforsregionen flera årtionden framåt. Planeringen görs i samarbete med de bästa sakkunniga i Helsingforsregionen, staten och i din hemkommun.

Trafiksystemplanen styr trafiken i regionen på lång sikt

Trafiksystemplanen är en strategisk plan som riktar sig 15-20 år framåt i tiden och som innehåller handlingslinjer för utvecklingen, åtgärder och trafiknät för alla trafikslag. Planeringsområdet för trafiksystemplanen i Helsingforsregionen omfattar Helsingforsregionens 14 kommuner samt Sjundeå. Planen är lagstadgad och HRT ansvarar för utarbetande av den i enlighet med grundavtalet. Planen är officiellt en bilaga till MBT-planen.

Aktuellt

Beredning av trafiksystemplanen för Helsingforsregionen 2027 har börjat

HRT har inlett beredningen av den nya planen i maj 2025. Målet är att utkastet till trafiksystemplanen och dess konsekvensbedömning är färdiga i början av 2027 för utlåtanden och ställningstaganden. Målsättningsåret för trafiksystemplanen är 2045.

Beredningsprocessen har förnyats från tidigare omgångar i och med den nya EU-förordningen. Trafiksystemplanen för Helsingforsregionen 2027 fungerar som en så kallad plan för hållbar stadstrafik (Sustainable Urban Mobility Plan, SUMP). Planeringen för hållbar stadstrafik (SUMP) kräver att bland annat öka samspel under planeringen samt ta i beaktande mer än tidigare godstrafiken och långdistanstrafikens roll i trafiksystemet.